網架結構由多根桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構。具有空間受力小、重量輕、剛度大、抗震性能好等優點；可用作鋼結構場館、體育館、 影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱距車間等建筑的屋蓋。缺點是匯交于節點上的桿件數量較多，制作安裝較平面結構復雜。

網架結構是一種空間桿系結構，受力桿件通過節點按一定規律連接起來。節點一般設計成鉸接，桿件主要承受軸力作用，桿件截面尺寸相對較小。這些空間匯交的桿件又互為支承，將受力桿件與支承系統有機地結合起來，因而用料經濟。由于結構組合有規律，大量的桿和節點的形狀、尺寸相同，便于工廠化生產，便于工地安裝。

網架結構一般是高次超靜定結構，能較好地承受集中荷載、動力荷載和非對稱荷載，抗震性能好。網架結構能夠適應不同跨度、不同支承條件的公共建筑和工廠廠房的要求，也能適應不同建筑平面及其組合。1981年5月我國頒布了《網架結構設計與施工規定》(JGJ7-80)，1991年9月又將其進行修訂頒布了《網架結構設計與施工規程》(JGJ7-91)，2010年7月將網架結構、網殼結構和立體管桁架結構等相關條文進行了結合頒布了《空間網格結構技術規程》(JGJ7―2010)。此外，針對網架結構螺栓球節點及其配件，我國專門頒布了《鋼網架螺栓球節點》(JG/T10―2009)和《鋼網架螺栓球節點用高強度螺栓》(GB/T16939--2016)，針對網架結構焊接球節點及其配件，頒布了《鋼網架焊接空心球節點》(JG/T11-2009)，一些省份甚至出臺了針對節點生產制作的地方標準，例如江蘇省地方標準《鋼網架(殼)螺栓球節點錐頭技術規范》(DB32/952-2006)。這些相關標準是對我國目前網架結構工程和科研成果的總結，有力地推動了我國網架結構的發展。